JongEZ Canada foto’s
June 30th, 2007Alle digitale foto’s van de JongEZ studiereis naar Vancouver, Edmonton en Fort McMurray staan op Flickr.
LE74 – stukje geschiedenis
April 16th, 2007Ik kwam vandaag wat geschiedenis over de LE74 tegen.
Jacob Visser redt met anderen in 1906
schipbreukelingen
Omdat er nog geen reddingsboot in De
Lemmer was was het vroeger de gewoonte de hulp van vissers te vragen,
wanneer een schip op de Zuiderzee in nood zat. Een beschrijving van één van
die reddingen volgt hieronder, omdat mijn grootvader, Jacob Visser, daaraan
heeft meegedaan.
Lemmer was was het vroeger de gewoonte de hulp van vissers te vragen,
wanneer een schip op de Zuiderzee in nood zat. Een beschrijving van één van
die reddingen volgt hieronder, omdat mijn grootvader, Jacob Visser, daaraan
heeft meegedaan.
In de nacht van 15 op 16 maart 1906 kwam
het stoomschip “Leeuwarden II”, die een vrachtdienst onderhield tussen
Leeuwarden en Amsterdam in vliegende storm onderweg van Amsterdam en De
Lemmer in grote problemen. De plotseling opgestoken storm had de bemanning
verrast en zij hadden dan ook geen voorzieningen kunnen treffen. De
sluismeesters op de haven van de De Lemmer hadden ‘s nacht wel de lichten
van het schip gezien, maar ‘s morgens bleek dat de Leeuwarden II niet in de
haven was gearriveerd. Een aantal vissers in de haven werd gealarmeerd en
verteld dat het stoomschip wel was gesignaleerd, maar niet in De Lemmer was
aangekomen. Waarschijnlijk was het schip vergaan, maar wat was er met de
bemanning gebeurd?
het stoomschip “Leeuwarden II”, die een vrachtdienst onderhield tussen
Leeuwarden en Amsterdam in vliegende storm onderweg van Amsterdam en De
Lemmer in grote problemen. De plotseling opgestoken storm had de bemanning
verrast en zij hadden dan ook geen voorzieningen kunnen treffen. De
sluismeesters op de haven van de De Lemmer hadden ‘s nacht wel de lichten
van het schip gezien, maar ‘s morgens bleek dat de Leeuwarden II niet in de
haven was gearriveerd. Een aantal vissers in de haven werd gealarmeerd en
verteld dat het stoomschip wel was gesignaleerd, maar niet in De Lemmer was
aangekomen. Waarschijnlijk was het schip vergaan, maar wat was er met de
bemanning gebeurd?
In De Lemmer aarzelde men niet lang.
Steven Stevens Visser gooide de trossen los van zijn vrij nieuwe ijzeren
Lemster aak, de LE 74, en voer met een aantal vissers, waaronder mijn
grootvader (“Japie van Kleis”) en Renze Hoekstra, Harm en Teade Wouda en
Andries Scheffer de haven uit. Stampend op de wilde Zuiderzee zocht de LE
74, gebouwd op de Lemster scheepswerf van De Boer, naar het ongelukkige
stoomschip. Het duurde uren voordat de opvarenden van de LE 74 tussen
Schokland en De Lemmer iets zagen. In de verte stak tegen de inktzwarte lucht
een mast met gaffel (om het slingeren tegen te gaan hadden stoomschepen in
die tijd ook een zeiltje op, vandaar een gaffel) boven het water uit,
waaruit door mensen werd gezwaaid. Het bleek de vierkoppige bemanning te
zijn van de Leeuwarden II. Tijdens de storm waren de luiken van het schip
weggeslagen, waarna het met water was volgelopen en gezonken. De bemanning,
bestaande uit kapitein, stuurman, machinist en matroos, waren in de mast op
de gaffel geklommen en waren daar totaal verkleumd op redding gaan
wachten.Maar veel langer had het niet moeten duren!
Steven Stevens Visser gooide de trossen los van zijn vrij nieuwe ijzeren
Lemster aak, de LE 74, en voer met een aantal vissers, waaronder mijn
grootvader (“Japie van Kleis”) en Renze Hoekstra, Harm en Teade Wouda en
Andries Scheffer de haven uit. Stampend op de wilde Zuiderzee zocht de LE
74, gebouwd op de Lemster scheepswerf van De Boer, naar het ongelukkige
stoomschip. Het duurde uren voordat de opvarenden van de LE 74 tussen
Schokland en De Lemmer iets zagen. In de verte stak tegen de inktzwarte lucht
een mast met gaffel (om het slingeren tegen te gaan hadden stoomschepen in
die tijd ook een zeiltje op, vandaar een gaffel) boven het water uit,
waaruit door mensen werd gezwaaid. Het bleek de vierkoppige bemanning te
zijn van de Leeuwarden II. Tijdens de storm waren de luiken van het schip
weggeslagen, waarna het met water was volgelopen en gezonken. De bemanning,
bestaande uit kapitein, stuurman, machinist en matroos, waren in de mast op
de gaffel geklommen en waren daar totaal verkleumd op redding gaan
wachten.Maar veel langer had het niet moeten duren!
De LE 74 ging voor anker en met een vlet,
die door middel van een touw met de aak bleef verbonden, werd de bemanning
van de Leeuwarden II (die geen reddingsboot aan boord had!) uit de mast
gehaald en naar de aak gebracht. Een moedige, maar ook levensgevaarlijke
daad! Bij de lekker snorrende kachel in het vooronder, werden de
schipbreukelingen opgelapt en konden ze op verhaal komen. En daarna ging
weer over de woeste zee terug naar De Lemmer.
die door middel van een touw met de aak bleef verbonden, werd de bemanning
van de Leeuwarden II (die geen reddingsboot aan boord had!) uit de mast
gehaald en naar de aak gebracht. Een moedige, maar ook levensgevaarlijke
daad! Bij de lekker snorrende kachel in het vooronder, werden de
schipbreukelingen opgelapt en konden ze op verhaal komen. En daarna ging
weer over de woeste zee terug naar De Lemmer.
Voor deze redding kreeg Steven Stevens
Visser een beloning van 50 gulden (het was per slot van rekening zijn schip)
en de andere vissers 25 gulden, alsmede een bronzen medaille en oorkonde van
de Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot redding van
schipbreukelingen. Ook Jacob Kleis Visser kreeg deze medaille en oorkonde
voor zijn “stoutmoedig en menslievend gedrag bij het redden van de bemanning
der grote stoomboot Leeuwarden II”.
Visser een beloning van 50 gulden (het was per slot van rekening zijn schip)
en de andere vissers 25 gulden, alsmede een bronzen medaille en oorkonde van
de Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot redding van
schipbreukelingen. Ook Jacob Kleis Visser kreeg deze medaille en oorkonde
voor zijn “stoutmoedig en menslievend gedrag bij het redden van de bemanning
der grote stoomboot Leeuwarden II”.
Historisch overzicht
(voor zover bekend):
De 1e opdracht aan de
scheepswerf de Boer in Lemmer voor het bouwen van een aak, werd gegeven
door Greate Steven. Maar het ijzer was weerbarstig. De zwaardklampen
lagen in het water, er zat een knik in het berghout en hij was te smal
in zijn kont, dus Great Steven keurde hem af. Deze eersteling heeft
gevist als LE28 (Willem van der Bijl) en is later in bezit geweest van
Yge Blom.
Daarna is de LE74
gebouwd. Ze viel helaas bij de tewaterlating in 1900 van het wagentje,
de vingerlingen spatten er af. Waarschijnlijk is hij daardoor pas in
1901 in de vaart gekomen. Met de aak is tot 1958 door Frans en Steven
Visser gevist.
Frans en Steven ware de zoons van Greate Steven. Die kon als enige in de
Zuiderzee beide zwaarden tegelijk ophalen. Bovendien heeft hij in 1906
tijdens een zware storm 5 of 6 mensen uit de mast van de Lemsterboot
gehaald tijdens een spectaculaire reddingsactie.
Een motor kwam er pas in toen zijn zoons het schip overnamen, een T-Ford;
in ’47 een 2 cil. Skoda en in ’84 een 18 jaar oude Bolinder.
| Naam: | Eigenaar/schipper: | van: | tot: | gebruik: |
|---|---|---|---|---|
| LE74 |
Greate Steven Visser - Lemmer |
1901 | 1947 | visserij |
| LE74 |
Frans en Steven Visser – Lemmer |
1947 | 1958 | visserij |
|
LE74 “‘t Kan Verkeren” |
Frans Schreuder III - Eelderwolde |
1958 | recreatie | |
|
LE74 “‘t Kan Verkeren” |
Frans Schreuder IV- Eelderwolde |
heden | recreatie |
Les Arcs 2000
February 17th, 2007
Net terug van een weekje skien dus goede reden om weer eens iets op mijn blog te zetten. We zijn in Les Arcs 2000 geweest, een prachtig gebied tegenover de Mont Blanc, met de bekende “Aiguille Rouge” en veel bos en mooie pistes. Het weer was aan begin en eind van de week uitstekend, tussendoor lekker verse sneeuw, en met zijn tienen (Olaf & Janneke, Olaf, Maarten & Do, Suus, Meinke, Dirk, Mayke en ik) hebben we er erg van genoten. Olaf, Janneke en Olaf hebben inmiddels wat foto’s online gezet, zie hier (Olaf K.), hier (Janneke) en hier (Olaf L.).
Holiday headers
October 16th, 2006Now that I’ve settled back into everyday life in the Hague I’ve made a few new headers for this site from the Peru and New York pictures. They should appear at random at the top of this site now and then. See this page to view them right away.
Back again
September 16th, 2006
After a very enjoyable week I have returned home once more. Click the above image to see some of the photo’s taken by Ralph (or at least with his camera). Manhattan is a great place to live, provided you have the kind of cashflow needed to survive there, with incredible energy and (what surprised me most) friendly and relatively laid back inhabitants. The city is so big that you don’t ever need to go to the same place twice. The grid structure makes it an easy place to navigate and the seemingly hundreds of metro lines are an easy and effective way of covering larger distances.
Even though we were in Manhattan on 11 September, five years after the event, we hardly noticed anything different at all about the city that day. Apparently the media made it appear as though the whole of New York was grieving at the memorial site, but that was simply not representative of reality. Sure, at the site there was a crowd with the occasional grieve-stricken Manhattanite, but on block down and it was business as usual. More generally, my expectations of a terrorist-attack fearing town were put to shame.
Besides Manhattan we also drove up to Vermont to stay with my aunt & oncle for two days. They live near a place called Middlebury (with its proud College) and it appears to me that they have found the perfect place to enjoy the perfect outdoor lifestyle. Besides fishing and hunting there are vast forest covered mountains in the vicinity good for hiking or skiing and langlaufen in winter. My oncle built a “Banya” (which is Russian for sauna) in the backyard which makes the relaxation possibilities complete.
To get to and around Vermont Ralph and I rented a Chevrolet Trailblazer, which is an awesome SUV as long as fuel consumption is not an issue. Powerfull in the mountains and perfectly comfortable on cruise control on the interstate. What a car.
Some conclusions I have drawn this week:
- Roel has it figured!
- I have to visit my aunt & oncle more often!
- The USA and its population is not half as bad as it appears in the media.
- If I ever have lots of spare change floating around, I have to take Mayke for a shopping spree in Soho, Nolita and on Fifth! 
New York New York!
September 10th, 2006
Foto’s van de eerste paar dagen! (Klik foto).
Photo’s
August 26th, 2006
I have uploaded the photo’s from my three colour rolls. Click on the image above to go to the gallery. My black and white photo’s are going to take a while longer.
More photo’s
August 25th, 2006
Having arrived home safely after the most spectacular trip, Adriaan has now uploaded some of his best pictures to his website. Click here.
Foto´s
August 21st, 2006
Zie wederom Adriaan´s blog voor mooie foto´s uit het Amazone gebied!
Lijstje Vogels
August 20th, 2006Zo veel vogels gezien (en allemaal benoemd door Halcon) dat ik het lijstje maar even integraal publiceer:
Grey Hawk
Black Collared Hawk
Yellow Headed Caracara
Roadside Hawk
Slate coloured Hawk
Broadwinged Hawk
Amazone Kingfisher
Roofhouse Kingfisher
Green Kingfisher
Ringed Kingfisher
Red Capped Cardinal
Yellow breasted Flycatcher
Great Kiskadee Flycatcher
Long-tailed Woodcreeper
White-chinned Jacamar
White-eared Jacamar
Wattled Jacana
Festive Parrot
Groove billed Ani
Blackish Nightjar
Black-tailed Trogon
Black fronted Nunbird
Orange-crowned Euphonia
Yellow-rumped Cacique
Dusky green Oropendola
Horned Screamer (prehistoric)
Hoatzin Bird
Great Egret
Neotropic Cormorant
Undulated Tinamon
Bocholocho
Hummingbird
South American Tern